Renforcement de la structure À venir
Ce qui va changer
Les entreprises interviennent à l'intérieur et en sous-face du pont pour combler les fissures, nettoyer le béton avant de coller des renforcements en composite de carbone, grâce à des échafaudages.
Dans les caissons, des renforts en béton sont également réalisés pour guider les nouveaux câbles métalliques de précontrainte. Le coulage de certains renforts se fait depuis la surface du pont.
Impacts sur les déplacements
Automobilistes
La circulation est maintenue sur 4 voies sauf :
-lors de certaines sous-phases (3 ou 2 voies)
-lors du coulage des bétons, réalisé de nuit (2 voies)
Piétons
Aucune incidence sur la circulation des p
Cyclistes
Conditions inchangées en chaussée partagée. Les futures pistes cyclables de 2 m sont en cours de préfabrication industrielle.
Navigation fluviale
Périodes d'alternat sur la Seine mises en place par vagues successives, en coordination avec Voies navigables de France (VNF).
Pourquoi ces impacts ?
Les échafaudages installés lors de certaines périodes empêchent la circulation dans les deux sens des péniches d'un certain gabarit.